Rozliczanie czasu pracy kierowców « Tachospeed

Średnie obniżenie kar o 66,7%

Straty spowodowane wypadkami
obniżone o 72%

Oszczędność czasu na analizę danych:
6 godzin tygodniowo na kierowcę

Rok aktualizacji za darmo.

Darmowe szkolenia zdalne i pomoc techniczna

Funkcje oprogramowania Tachospeed

Wykresówki tachografu

Skanowanie wykresówek za pomocą skanera płaskiego i automatycznego z podajnikiem (50 tarczek / min)
Przetwarzanie obrazu tarczki na aktywności
Digitalizacja danych analogowych tj. czasu jazdy, pracy innej, gotowości i postoju kierowcy
Detekcja czasu trwania i rodzaju aktywności zapisanych na wykresówkach
Detekcja przejechanego dystansu zapisanego na wykresówce
Przypisywanie kierowcy, numeru rejestracyjnego pojazdu, miejsc oraz dat włożenia i wyciągnięcia wykresówki z tachografu
Edycja wykrytych aktywności kierowcy

Tachograf cyfrowy

Pobieranie danych za pomocą kabla z tachografów Continental VDO DTCO, Stoneridge SE5000 oraz Exakt Duo, Aktia Smartach, Intellic EFAS Efkon
Weryfikacja podpisu cyfrowego plików z karty kierowcy i tachografu
Walidacja zgodności struktury plików cyfrowych z aneksem 1B Rozporządzenia 3821/85
Przypomnienia o dacie pobrania pliku z tachografu i karty kierowcy
Importowanie plików cyfrowych o rozszerzeniach DDD, ESM, DTG
Wykrywanie okresów jazdy bez karty kierowcy w tachografie
Graficzny edytor nieprzypisanych okresów aktywności
Szczegółowy raport aktywności pojazdu ze zdarzeniami, błędami, zmianami kart kierowców

Karta kierowcy

Manipulacje

Analiza wykroczeń

Najdokładniejszy w Europie algorytm do wykrywania naruszeń opracowany przez inspektora transportu drogowego oraz aktywnych członków organizacji CORTE i Tachograph Forum (DG Move)
Pełna graficzna reprezentacja analizy naruszeń
Pełna zgodność z wytycznymi TRACE i CORTE
Klasyfikowanie firmy do kontroli na podstawie ilości poważnych i bardzo poważnych naruszeń
Wykrywanie naruszeń ustawy o czasie pracy kierowców i dyrektywy 2002/15/WE
- brak wymaganej przerwy w pracy (30 minut po 6 godz. i 45 minut po 9 godz. pracy
Wykrywanie naruszeń norm Rozporządzenia 561/2006 tj:
- przekroczenie ciągłego czasu jazdy bez prawidłowej przerwy (wymaganej po 4,5h jazdy)
- przekroczenie czasu jazdy w dziennym okresie prowadzenia (pow. 9 godz. lub 10 godz. jazdy)
- przekroczenie jednotygodniowego czasu prowadzenia (pow. 56 godz. jazdy)
- przekroczenie dwutygodniowego czasu prowadzenia (pow. 90 godz. jazdy)
- brak regularnego odpoczynku dziennego (conajmniej 11 godz. postoju)
- brak regularnego odpoczynku dziennego na promie (conajmniej 11 godz. postoju)
- brak regularnego odpoczynku dziennego w załodze (conajmniej 9 godz. postoju)
- brak skróconego odpoczynku dziennego (conajmniej 9 godz. postoju)
- brak skróconego odpoczynku tygodniowego (conajmniej 24 godz. postoju)
- brak regularnego odpoczynku tygodniowego (conajmniej 45 godz. postoju)

Ewidencja czasy pracy

Rozliczanie czasu pracy kierowców w systemie podstawowym, równoważnym i zadaniowy
Automatyczna identyfikacja dób pracowniczych
Wyliczanie dobowego wymiaru czasu pracy
Identyfikacja dobowych i średniotygodniowych godzin nadliczbowych
Obliczanie dobowego wymiaru dyżuru
Identyfikacja godzin pracy w święta i niedziele
Automatyczna rekompensata godzin nadliczbowych
Zliczanie godzin pracy w Niemczech
Ewidencjonowanie godzin pracy we Francji zgodnie z wymogami Loi Macron

Diety i ryczałty za noclegi

Obsługa nawet 20 i więcej taryfikatorów

Wielojęzyczność – pełne wersje aż w 26 językach

150

Nawet 150 stanowisk dla wersji wielostanowiskowej