Entries by admin

Błąd X35 występujący w tachografach Stoneridge 

Przedsiębiorcy, którzy w swoich pojazdach posiadają tachograf nowej generacji Stoneridge SE5000-8 “Rev A”, który został sparowany z czujnikiem ruchu KITAS4 produkcji firmy Continental mogą w niektórych przypadkach wpaść w kłopoty w trakcie kontroli i zostać oskarżeni o manipulację w zapisie tachografu w przypadku kontroli. Co może spowodować taki stan rzeczy?

Zapraszamy na Targi Transportu i Logistyki w Warszawie

Serdecznie zapraszamy na VII Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki w Warszawie – TransLogistica Poland. Jest to największe w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej wydarzenie biznesowe dla osób związanych z transportem, spedycją i logistyką. Targi odbywają się w dniach 5 – 7 listopada 2018 roku w Warszawie na ul. Prądzyńskiego 12/14. Wszystkich uczestników TransLogistica Poland zapraszamy doRead the full article..

Infolab z certyfikatem ISO nieprzerwanie od 2013 r.

Z radością informujemy, iż po raz kolejny przeszliśmy pozytywnie audyt recertyfikacyjny i otrzymaliśmy Certyfikat Systemu Zarządzania Jakością wg normy PN-EN ISO 9001:2015. Jest on nam przyznawany od roku 2013, co potwierdza, iż nieprzerwanie utrzymujemy i podnosimy standardy działań w zakresie najwyższej jakości, obsługi klienta oraz oferowanych usług. Otrzymany przed DEKRA Certification dokument obejmuje audyt procesów produkcji, sprzedaży, wsparcia technicznego, aktualizacji programowania oraz usług szkoleniowych.

Tachospeed na Białoruskim Tygodniu Transportowym

1 października na arenie piłkarskiej w Mińsku rozpocznie się jedno z najważniejszych wydarzeń branży transportowo-logistycznej w Europie Środkowo-Wschodniej – Białoruski Tydzień Transportowy. Na forum, którego głównym organizatorem jest Ministerstwo Transportu i Komunikacji Republiki Białoruś, nie może zabraknąć naszych przedstawicieli. 2 października weźmiemy udział w konferencji „Bezpieczeństwo w Transporcie Publicznym”, w ramach której zaprezentujemy nasze oprogramowanieRead the full article..

Małe ilości – ADR czy nie ADR? Cz. 2

W poprzednim artykule został omówiony sposób przewozu towarów niebezpiecznych w „ilościach ograniczonych”. Przewożenie w „ilościach ograniczonych” pozwala na ograniczenie kosztów związanych z dostosowaniem się do obowiązujących przepisów. Stosując ten sposób przewozu (…)

Małe Ilości – Adr, Czy Nie Adr? Cz. 1

Mamy przepisy wyłączające niektóre towary niebezpieczne, bądź określone ich ilości spod przepisów stosowanych przy przewozie towarów niebezpiecznych, gdyż te „małe ilości” nie stanowią takiego samego zagrożenia, jak większe ilości tych towarów, które już są obwarowane przepisami umowy ADR.

Jak jest z karą za brak ewidencji pomimo wyłączenia z obowiązku rejestracji przez tachograf?

W związku z wątpliwościami dotyczącymi przewozów wyłączonych z zakresie stosowania Rozp. 561/2006, jak również wyłączenia z ustawy o czasie pracy kierowców, należy wskazać, że zgodnie z art. 13 ust. 1 pkt. h ROZPORZĄDZENIE (WE) nr 561/2006 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 15 marca 2006 r. i art. 3 Rozp. 561/2006 spora część przewozów i pojazdów wyłączona jest na podstawie ww. artykułów z obowiązku stosowania zapisów z art. 5-9 Rozporządzenia WE 561/2006, tj. stosowania norm dotyczących czasu jazdy, przerw i odpoczynków.

Badania techniczne pojazdów, cz. 2

Na temat badań technicznych pojazdów możemy przeczytać jeszcze w rozporządzeniu unijnym (WE) nr 1071/2009 ustanawiającym wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego.